Небесные девушки – Мой Уикенд

Эта служба и опасна, и трудна — ведь в задачи стюардесс входит не только кофе разносить, очаровательно раздаривать улыбки да по-английски в начале полёта поговорить. Какие еще обязанности ложатся на хрупкие плечики самых возвышенных девушек в мире, выяснял «Мой уикенд».

Изначально на авиарейсах пассажирами занимался второй пилот, что было довольно небезопасно. И только в 1928 году в Германии в экипажи пассажирских самолётов решили включить третьего члена — стюарда. Спустя два года, уже в США, на эту должность стали брать молодых симпатичных девушек, чтобы привлечь больше клиентов. К тому же девушки мало весили, а любой лишний килограмм имел значение.

Первой в мире стюардессой считается американка Элен Черч, дипломированная медсестра из штата Айова. Она уговорила руководство авиакомпании Boeing Air Transport привлечь к работе женщин медиков. В итоге набрали группу из семи медсестёр. После нескольких месяцев подготовки стюардессы приступили к полётам — и первый из них в этой группе совершила сама Черч 15 мая 1930 года на рейсе Сан-Франциско — Шайенн. В последующие три года почти все американские авиакомпании привлекли стюардесс, и их появление действительно поспособствовало популяризации пассажирской авиации.

«Небесные девушки», как тогда называли стюардесс, должны были соответствовать определённым параметрам: быть незамужними, иметь диплом медсестры. Возраст — не старше 25 лет, вес — не более 52 кг, рост — не выше 160 сантиметров. В их обязанности входило не только оказывать первую медицинскую помощь или подавать кофе, но и взвешивать пассажиров, их багаж, чистить им ботинки, заправлять самолёты и даже отвозить их в ангар. Девушки работали по 100 часов в месяц, получая $125.

К счастью, с тех пор многое изменилось. Но и сегодня некоторые параметры — например, рост и вес стюардессы — подчиняются строгим правилам. К примеру, по требованиям авиакомпании «Международные авиалинии Украины», минимальный рост для кандидаток — 164 см (чтобы дотягиваться до ящичков для ручной клади в салоне), а максимальный — 175. Что касается бортпроводников, то их рост не должен превышать 185 см. На видимых частях тела не должно быть татуировок и пирсинга. В некоторых компаниях допустимы татуировки, но они должны быть заклеены пластырем. К тому же стюарды должны обладать абсолютным зрением и крепкой нервной системой.

В 1950 году началось активное сотрудничество авиалиний с дизайнерами. Стюардессы стали воплощением «секс-бомб» — они снимались в откровенных нарядах для журналов и щеголяли в них по салонам. Один из рекламных лозунгов даже привлекал пассажиров обещанием, что красотки на борту будут несколько раз переодеваться, оказавшись к концу полёта в облегающих шортах. Самым сексуальным периодом авиационной моды стали 1970-е годы, когда в гардеробе стюардесс появились короткие облегающие платья, мини-шорты и высокие сапоги. А в 80-е и 90-е годы форма, наоборот, стала более сдержанной, и в моду снова вошли строгие силуэты.

Сегодня стандартов в мире моды для стюардесс не существует. К примеру, бортпроводницы одной из сингапурских авиалиний носят кимоно, небесные девушки Боливии ходят в вечерних платьях в пол и туфлях на высоком каблуке, а стюардесс авиалинии Emirates могут уволить за отсутствие в макияже ярких цветов.