Летающее золото – Мой Уикенд

Самолёты уже давно перестали быть всего лишь транспортными средствами. Сейчас они — ещё один способ доказать всему миру, насколько далеко может шагнуть авиация. Именно поэтому у «Моего уикенда» есть красивая возможность сделать подборку самых ярких воздушных суден.

Самый секретный

По сей день аж с 1997 года авиастроители так и не смогли побить рекордную стоимость знаменитого бомбардировщика B-2 Spirit. Стоимость такой летательной машины в комплекции «полный фарш», то есть со всей современной военной начинкой, превышает $2,1 млрд! Если учесть, что на его разработку ушло свыше $44 млрд, общая сумма и вовсе получается астрономической. На такие колоссальные траты американское правительство пошло из-за своеобразного предвыборного пиара на «холодной войне» кандидата в президенты Рональда Рейгана. Политик пообещал избирателям восстановление вооружённых сил страны. И в 1980 году минобороны США открыто заявило, что светила светил военной инженерии мира занимаются сверхсекретной разработкой самого малозаметного самолёта (после пафосного заявления об этом на брифинге перед прессой из разных стран мира секретность разработки, конечно, оказалась сильно преувеличенной).

Надо признать, что американцы слово сдержали, и теперь B-2 Spirit называют не иначе как самолётом-невидимкой. Бомбардировщик создали максимально обтекаемой формы, которую называют ещё «летающее крыло» (издалека напоминает тёмный бумеранг с зубчиками). Он покрыт радиопоглощающим металлом (дабы максимально скрыться от всевозможных радаров, распознающих авиатехнику). Самолёт может развивать скорость до 1010 км/час и достигать высоты свыше 15 000 км. Всего американцы создали 22 таких аппарата, и каждый назван в честь какого-то штата — к примеру, «Дух Пенсильвании», «Дух Аляски» и дальше по списку.

Самый большой

Самое массивное воздушное судно за всю историю авиации — достояние украинцев. Ан-225 с поэтичным дополнением в названии «Мечта» создали при киевском авиазаводе «Антонов», и сейчас он эксплуатируется в качестве грузового. Его длина — 84 метра, а высота чуть более 18 метров. Вполне себе шестиэтажный дом на четыре подъезда! Вдохновением для создания гиганта стало не что иное, а… космический корабль. И дело даже не в амбициозных и романтичных позывах конструкторов увидеть звёзды сквозь иллюминатор. Дело в том, что орбитальному ракетоплану программы «Энергия-Буран» (в народе известен как космический корабль «Буран»), говоря на языке гуманитариев, понадобился эдакий посыльный с Земли, который сможет доставлять ему различные компоненты ракеты-носителя. Ан-225 может одним махом перелетать поля и моря, перевозя груз общим весом до 250 тонн. Страшно и представить, что ЭТО может пролететь над твоей головой! Кроме этого, снаружи на фюзеляже «Мечта» может перевозить моногрузы (к примеру, турбины или самосвалы) весом до 200 тонн. А ещё у самолёта есть отдельная грузовая кабина, в которой можно перевозить полсотни легковушек!

Самый быстрый

Быстрее скорости Boeing X-43 разве что скорость света — беспилотник может разгоняться до 11 230 километров в час, а это примерно в 9,6 раза больше, чем скорость звука!
Проектировали и создавали машину X-43A не просто лучшие из лучших в сфере авиации и космонавтики, а большая бригада специалистов NASA. Чтобы рекордсмен появился на свет, инженерам пришлось стать почти музыкантами: около десяти лет они исследовали воздушно-реактивные двигатели, которые способны разгонять самолёты до сверхзвуковых скоростей. Проект боинга-скорострела, естественно, влетел в копеечку. По приблизительным подсчётам, на разработку беспилотника понадобилось четверть миллиарда долларов. Самолёт-молния — кроха: размах его крыльев полтора метра, а длина — 3,6 метра.

Разгона до небывалых скоростей специалисты добились, установив экспериментальный прямоточный двигатель сверхзвукового горения. Долго рассказывать об этом двигателе не будем — скучно. Но подчеркнём главную особенность: в нём нет трущихся деталей (по идее, это и не двигатель тогда, но с конструкторами спорить не будем). И топлива, кстати, в этом самолёте тоже нет — летает он почти что на святом духе. В действие беспилотник приводит смесь кислорода и водорода, то есть двигатель выделяет обычный водяной пар. При этом создатели посчитали, что больно много чести отводить место под специальные баки для кислорода, поэтому он забирается прямо из атмосферы.

Самый таинственный

Известная американская писательница и пионер авиации Амелия Эрхарт в 1937 году замахнулась на кругосветный полёт на небольшом воздушном двухмоторном судне «Электра». Тогда об этом не говорили только ленивые — сколько было ажиотажа и ожиданий, сувенирчиков в стиле «Вперёд, Амелия!»… Но амбициям первой авиаледи не суждено было осуществиться. Эрхарт вместе со своим воздушным конём пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд. При этом до сих пор непонятно, как такое могло произойти и на каком именно отрезке пути, ведь за её подлетом к суше наблюдало несколько сотен человек!

На острове самолёт ожидали официальные лица и журналисты, а у побережья находился сторожевой корабль береговой охраны «Итаска», который поддерживал с самолётом радиосвязь. Эрхарт на вопросы диспетчеров не реагировала. Она лишь сообщила, что самолёт в их районе, но тем не менее остров они не видят, а бензина мало. И вот датчики приборов на Хауленде показывают, что Амелия с экипажем над островом, но никто его так и не разглядел. Не последовало и новых радиопередач. ВМС США немедленно начали поисково-спасательную операцию. Как говорят военные эксперты, это была самая масштабная и дорогая подобная операция за всю историю американского флота. Множество кораблей и 66 самолетов за две недели осмотрели 220 тысяч квадратных миль водной поверхности, но все усилия, увы, оказались безрезультатными.

Самый дружественный

Самый юный самолёт нашего рейтинга получил это душевное звание благодаря тому, что в лютый мороз (-52 градуса, на минуточку!) заставил обнять свои колеса 70 человек! Речь идёт о пассажирском Ту-134 весом в 47 тонн.
Дело было в конце ноября этого года в Красноярском крае России. Пассажиры авиакомпании «Катэкавиа» были вынуждены собственноручно толкать самолёт, чтобы вылететь из аэропорта Игарки в Красноярск. У воздушного судна от поистине собачьего мороза замёрзло шасси, и авиадиспетчер уже было объявил, что придётся проторчать в заледеневшем аэропорту пару-тройку часов. Но пассажирам явно хотелось улететь пораньше: недолго думая, они надели перчатки и пошли толкать самолёт. Видео этого мига единения мгновенно взорвало YouTube. К слову, порыв порывом, а вообще такого делать нельзя, поскольку могла пострадать обшивка. Судно, кстати, выполняло чартерный рейс, на его борту находились 74 пассажира и семь членов экипажа.

Самый амбициозный

Caproni Ca.60 Noviplano — чудо ретро-авиации. Со стороны казалось, будто перед тобой какой-то трёхэтажный плавающий дворец. Вдумайтесь: на улице 20-е годы, и даже электричество в доме есть далеко не у всех, а автор проекта Джанни Каприоне замахнулся на самолёт на 150 пассажирских мест, девять крыльев и восемь двигателей общей мощностью 3000 литров. Амбиции были шикарными — «Капрони» должен был стать первым трансатлантическим самолётом в истории авиации. Но экипаж не пересёк не то что Атлантику — он не одолел даже кукурузное поле. Его первый полёт в марте 1921 года сразу стал последним: на высоте 18 метров самолёт стал разрушаться и упал. Джанни Каприоне намеревался восстановить его, но всё, как обычно, упёрлось в финансы.

Самый драгоценный

Как известно, все самые дорогие и роскошные вещи принадлежат либо русским олигархам, либо арабским шейхам. И самолёт Boeing 747-430 Custom, щедро напичканный золотом, сапфирами, бриллиантами, дорогущими кристаллами и кожей, — не исключение. Им владеет самый богатый монарх в мире — султан Брунея с острова Борнео.
Стоимость ювелирного боинга оценивают в $100 млн, и это без учёта драгоценностей. На устройство изысканного интерьера и декора с использованием чистого золота было истрачено ещё $130 млн. Представьте только: летите вы себе, поели, захотели освежиться и руки помыть. Заходите в ванную, а там умывальники, биде да унитазы из чистейшего золота. Поговаривают, шейх даже поручил специальным людям проверить, не надурили ли его сантехники и не домешали ли в золотой сплав чего лишнего. Гостиная и спальня в летающем экстравагантном особняке также декорированы золотыми деталями и кристаллами Lalique. К слову, у султана есть ещё два воздушных судна, но поскромнее — всего с одним золотым умывальником.